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Il gruppo è composto da una unità di smerigliatura costituita da cuffia di protezione in acciaio nella quale sono alloggiati il gruppo tendinastro e uno o due rulli di contatto in gomma scanalata, con durezza di almeno 80 SH.
I rulli di contatto sono calettati su robusti mandrini che, nella parte esterna all’unità di smerigliatura, vengono allineati al motore che a sua volta, tramite un sistema di trasmissione a cinghie, fornisce il moto al nastro abrasivo; sviluppo del nastro abrasivo e potenza del motore da definire in base alle esigenze del cliente.
Il sistema è fissato su una robusta piastra in acciaio, con spessore di circa 30 mm., sulla quale sono previste le forature necessarie al fissaggio sul tornio del cliente.
Cablaggio elettrico del motore in cassetta di derivazione.
Solitamente la macchina viene richiesta per essere utilizzata su torni di grandi dimensioni, per ripassare barre cromate che devono subire un aggiustaggio e l'eliminazione di alcuni difetti superficiali, oppure per rulli di grandi dimensioni che devono subire un nuovo processo di rigommatura per il quale necessitano di essere smerigliati con nastri abrasivi a grana molto grossa per aumentare l’aggrappaggio della gomma.
La macchina può essere fornita con ruota di contatto oppure con possibilità di smerigliatura a nastro libero; normalmente si può installare su un tornio dalla parte opposta alla torretta porta-utensile ed utilizzare con l’avanzamento automatico del carro del tornio stesso.